Изграждане на4-щифтово реле
Обикновено има пластмасов или метален корпус, който служи за защита на вътрешните компоненти. Вътрешно той съдържа ключови компоненти като бобини, железни сърцевини, арматури и контакти.
Структурната схема на релето е както следва:
Принцип на 4-щифтово реле
Следователно, когато a12V DCкъм двата края на намотката се прилага напрежение, през намотката протича ток. Когато има ток, преминаващ през намотката, се образува магнитно поле според правилата на електромагнитната индукция. Това ще привлече желязното ядро към магнитното поле и желязното ядро ще задвижи движението на арматурата. Движението на котвата променя контактното състояние на релето, постигайки включване/изключване на веригата. Например, нормално отворените контакти трябва да бъдат затворени; Нормално затворените контакти трябва да са отворени.
По-долу ще разберем допълнително чрез схемата на свързване на релето и текстовото обяснение
1. Когато прилагаме определено количество ток и релето започне да работи, когато COM терминалът на релето се промени от NC на NO, се образува затворена верига и релето контролира захранването, за да включи релето
2. Когато токът, който прилагаме, надвиши максималния капацитет на електрическата крушка, релето ще се затвори. Когато клемата COM на релето се промени от NC на NO, затворената верига се прекъсва и захранването за управление на релето се изключва
Функция на 4-щифтово реле
4-Щифтовото реле обикновено има две основни части, а четирите пина имат следните функции:
Контролна секция (бобина)
Два от щифтовете са щифтове на бобина, които също покриват функцията за свързване и контрол на тока. Преди да се приложи подходящо напрежение към двата края на намотката, токът ще тече през намотката и ще генерира магнитно поле, което да захранва нейното работещо реле.
Контролирани компоненти (контакти)
Например, другите два крака са контактни щифтове, като клеми 87 и 30. Задвижвани от магнитното поле, генерирано в бобината, контактите на релето ще се движат, за да постигнат целта за включване/изключване на веригата. Има две често срещани форми на контакти: нормално отворени контакти, при които бобината се отваря, когато не е захранвана, и след това се затваря, когато е включена; Нормално затворени контакти, при които бобината се затваря, когато не е захранвана, и се отваря, когато е захранвана. Това обикновено означава, че клема 87 е свързана към нормално отворен контакт, докато клема 30 е обикновена клема, която може да бъде свързана към клема 87 или друга нормално затворена клема в зависимост от състоянието на релето.
Метод на свързване на 4-щифтово реле
Автомобилна верига
Метод на окабеляване за автомобилни фарове за мъгла:
Линия 85 е свързана към линията за управление на фаровете, която осигурява сигнал за задействане на релето, когато фаровете са включени.
Свържете заземяващия проводник (отрицателен полюс) към 86.
Свържете линия 30 към положителния полюс на батерията (проводникът с предпазител), за да получите захранване.
Свържете фаровете за мъгла на 87-ма и управлявайте включване / изключване на фаровете за мъгла.
Метод на окабеляване за автомобилен клаксон:
Свържете линията за управление на превключвателя на клаксона към Линия 85. Когато превключвателят на клаксона е натиснат, бобината на релето се задейства.
Свържете към заземяващия проводник на 86-ия.
Свържете положителния полюс на захранването на превозното средство към линия 30, за да осигурите стабилно захранване за релето.
Свържете клаксон 87 и управлявайте клаксона, за да произведете звук.
Метод на окабеляване за автомобилстартова верига:
Единият крак е заземен (еквивалентен на заземен щифт 86).
Другият крак е свързан със стартовата предавка на ключа за запалване (което може да се види като щифт 85, получаващ контролния сигнал).
Другите два щифта, единият е свързан към живия проводник (подобно на положителния извод на захранването на проводник 30), а другият щифт е свързан към магнитния превключвател на стартера (съответстващ на щифт 87, свързан към товара).
Промишлено автоматизирано управление
Контролен двигателметод на окабеляване:
Ако използвате постояннотоков двигател: Свържете положителния полюс на постояннотоковото захранване към един щифт на бобината на релето (като щифт 85), а отрицателния полюс към друг щифт на бобината (щифт 86). Положителният полюс на двигателя е свързан към нормално отворения контакт (№ 87) на релето, а отрицателният полюс на двигателя е свързан към общия контакт (№ 30). Когато бобината на релето е захранена, нормално отвореният контакт и общият контакт са затворени и двигателят е включен, за да работи; Бобината губи мощност и двигателят спира.
За променливотокови двигатели: Свържете живия проводник на променливотоковото захранване към нормално отворения контакт 87 на релето и свържете неутралния проводник към общия контакт 30, за да свържете променливотоковия двигател. В допълнение, контролните клеми на релейните бобини 85 и 86 трябва да бъдат свързани към съответните контролни сигнали, като изходни сигнали на PLC, които са отговорни за командването на пускане и спиране на двигателя.
Метод на окабеляване за управление на осветлението:
Лампите, захранвани с постоянен ток, като LED ленти, имат нормално отворен контакт 87, свързан към положителния полюс на захранването с постоянен ток, общ контакт 30, свързан към отрицателния полюс, и контролни клеми, свързани към намотки 85, 86 на съответните управляващи устройства като превключватели или сензори. Когато управляващото устройство изпрати сигнал за захранване на бобината на релето, светлината ще се включи; Когато намотката загуби мощност, светлината изгасва.
Например, за да се управляват лампи, захранвани с променлив ток, като обикновени лампи с нажежаема жичка или флуоресцентни лампи, живият проводник на захранването с променлив ток се свързва към нормално отворения контакт 87 на релето. Нулевият проводник е свързан към общия контакт 30, а клемите за управление на бобината 85 и 86 са свързани към контролния сигнал, както е необходимо, за да се постигне управление на включване/изключване на лампата.
Метод на свързване на контролния клапан:
За пневматичните клапани източникът на въздух обикновено е свързан към входа на клапана, интерфейсът на управляващия сигнал на клапана е свързан към нормално отворения контакт (№ 87) на релето, а общият контакт (№ 30) е свързан към сигналната маса или към отрицателния полюс на захранването. Бобините на релето (85, 86) се включват или изключват според инструкциите на системата за управление, като по този начин контролират отварянето и затварянето на вентила.
Методът на управление на електрическите вентили е подобен, свързвайки захранващата линия за управление на електрическия клапан към нормално отворения контакт (№ 87) и общия контакт (№ 30) на релето и контролирайки действието на електрическия клапан през включване/изключване на релето.
Интелигентна система за обзавеждане на дома
Интелигентен метод за окабеляване на завеси:
Живият проводник на220V ACзахранването е свързано към нормално отворения контакт (№ 87) на релето, а нулевият проводник е свързан към общия контакт (№ 30). Свържете захранващия кабел на двигателя на завесата към изходния терминал на релето. Бобините на релето (85, 86) са свързани към клемата за изходен сигнал на контролера за интелигентен дом. Когато контролерът изпрати команда за отваряне на завесите, намотките на релето се включват, нормално отворените контакти се затварят и двигателят на завесата се включва, за да работи, отваряйки завесите; Затворете завесите по същия начин.
Метод за окабеляване на интелигентен домашен уред:
Вземете интелигентния климатик като пример, изключете захранващия щепсел на климатика и свържете живия и нулевия проводник съответно към нормално отворения контакт (№ 87) и общия контакт (№ 30) на релето. Бобините на релето (85, 86) са свързани към изходната клема на интелигентния контролен модул. Когато климатикът трябва да бъде включен, интелигентният контролен модул захранва намотките на релето, за да свърже климатика към захранването и да започне работа; При изключване на климатика бобината губи мощност и климатика спира да работи.
Как се тестват 4-щифтови релета
1. Проверка на външния вид
Първо, необходима е визуална проверка, за да се провери дали корпусът на релето е повреден или деформиран, дали щифтовете са окислени и дали щифтовете са огънати. Очевидните дефекти във външния вид могат да повлияят на работата и надеждността на релетата.
2. Измерване на електрически параметри
Измерване на съпротивление на намотка
Използвайте мултицет, за да измерите съпротивлението между двата щифта, свързани към бобината на релето в диапазона на съпротивлението, обикновено клема 85 и клема 86. След това сравнете измерените стойности със спецификациите, дадени от релето. Ако отклонението на стойността на съпротивлението е твърде голямо, това може да означава, че намотката е напълно изгоряла или има късо съединение.
Измерване на контактно съпротивление
Когато релето не е захранвано, настройте обхвата на мултиметъра на съпротивление и измерете съпротивлението между двата щифта на контактите на релето (обикновено клеми 87 и 30), за да получите съпротивлението на нормално затворения контакт. Обикновено нормално затворените контакти трябва да имат много ниско съпротивление, близо до нула ома.
След това включете бобината на релето, отворете релето и измерете съпротивлението на нормално отворените контакти. Нормално отворени контакти, като клеми 87 и 30 свързани; По същия начин, съпротивлението на нормално отворените контакти трябва да бъде възможно най-малко. Ако контактното съпротивление е твърде високо, това може допълнително да увеличи спада на напрежението на веригата при практическа употреба, като по този начин повлияе на нормалната работа на товара.
3. Функционално тестване
Ръчно тестване
DC захранване (като напр12Vбатерия) и превключвател могат да бъдат свързани помежду си. Положителният полюс на захранването може да бъде свързан към един щифт на бобината на релето, като клема 85; Неговият отрицателен полюс може да бъде свързан към друг щифт на бобината чрез превключвател (като клема 86).
Свържете товара между контактите на релето 87 и 30. Например, това може да бъде електрическа крушка или резистор.
Използвайте ръчно превключвателя, за да включите/изключите бобината, за да проверите дали товарът е свързан/разкачен съответно. Ако релето може да контролира нормално отварянето/затварянето на товара, това означава, че поне работи правилно.
Автоматично тестване
Това са инструменти, които могат да се използват за автоматично тестване на релета: генератори на сигнали и осцилоскопи. Генераторът на сигнали може да генерира определена честота и амплитуда на управляващия сигнал, свързан към намотката на релето, а осцилоскопът се използва за измерване на изходния сигнал на контакта на релето. Той открива времето за реакция и работната честота като някои показатели за ефективност, за да види дали релето отговаря на изискванията.
4. Тестване на надеждността
Температурен тест
Поставете релето поотделно при високи и ниски температури за определен период от време, като например 70 градуса и -20 градуса, и след това тествайте работата му отново.
Наблюдавайте работния статус на релето при различни температури, за да видите дали има влошаване на производителността или неизправност. Ако релето може да работи нормално в определен температурен диапазон, това означава, че има добра температурна надеждност.
Вибрационен тест
Инсталирайте релето на вибрационната маса и извършете вибрационни тестове с определен интензитет и честота.
Наблюдавайте дали работното състояние на релето е стабилно по време на процеса на вибрация и дали има проблеми с лош контакт и грешки при работа. Тестването на вибрации може да симулира действителното използване на релета, да им осигури механична среда за вибрации и да провери тяхната механична надеждност. Пет пъти
Живот тест
Симулирайте работния статус на релета и превключватели въз основа на практически приложения и продължете няколко пъти. Запишете броя на операциите на релето и случаите на неизправност, за да видите дали отговарят на изискванията за продължителност на живота. По този начин могат да се вземат решения относно надеждността и стабилността на дългосрочната употреба на релетата.
КонтактКИЕНДЗИнезабавно, за да изпитате високо качествопроизводство,
Бързо време за изпълнение и отлично обслужване на клиентите.
Свържете се с насза оферта и започнете следващия си проект!
Но имате ли нужда от помощ?Свържете се с нас: Осигуряваме ви най-внимателното обслужване
label:pcb relay pinout,4-pin relay diagram, Схема на свързване на релето, Принцип на 4-pin relay